(10月27日),沪嘉苏综合交通衔接联席会议在吴江召开,沪嘉苏位于长三角的核心区,地理相邻、人文相亲、往来频繁,随着长三角一体化发展,苏州与上海、嘉兴在交通方面将会有哪些新变化?
三地将构建高密度、同城化、立体化交通网络布局
会上,上海、嘉兴、苏州三地交通部门分别对当地综合交通运输规划建设及三地间衔接项目做了详细介绍。
苏州⇔上海 目前已建成
京沪铁路(沪宁铁路)、京沪高铁、沪宁城际及沪苏通(一期)正在建设,沪苏湖、南沿江、沪苏通(二期)铁路全部建成后,从太仓站出发,到浦东机场仅需半个多小时。
▲浦东综合交通枢纽区位示意图 图源:苏州规划
通苏嘉甬高铁直通苏州⇔嘉兴
在铁路轨道方面,苏州和嘉兴间将开通通苏嘉甬高铁,通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的重要组成部分,项目起自南通,经苏州、嘉兴至宁波,全线正线运营长度为310.386km,设计速度350km/h,全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10个车站,大大缩短苏北、苏中及苏锡常都市圈与杭州都市圈的距离。
图源:嘉兴日报
苏州将加快推进三个综合客运枢纽建设,苏州将加快推进苏州北站、苏州南站、太仓站综合客运枢纽建设,构建环沪铁路综合枢纽群。
【苏州北站 初步研究效果图】
苏州北站协同上海虹桥枢纽联合打造国家级高铁枢纽,同步规划建设,动车所满足列车始发终到功能,苏州南站将会打造成为有多条高快速铁路交汇的长三角一体化示范区铁路客运枢纽,太仓站将打造成为跨江融合沪苏同城的临沪综合枢纽,未来,苏州与上海、嘉兴的铁路、公路、城市交通将会互联互通,届时交通将会更便捷,一起期待吧!
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