苏州地铁6号线
6号线起于高新区苏州新区火车站，止于工业园区新庆路站，全长36.12公里，均为地下线，设车站31座，平均站间距1.19公里。全线设车辆段1座、停车场1座、主变电所3座。6号线采用6辆编组B型车，最高运行速度80km/h。工程总投资约260.09亿元，计划2024年6月开通试运营。
6号线从苏州西北部穿越古城区至东南部，途经高新区、姑苏区、工业园区，串联了沪宁城际苏州新区站、金阊新城、虎丘、平江新城、古城区、苏州大学、苏州CBD、金鸡湖、园区体育中心、通苏嘉城际苏州东站等重要功能中心和枢纽地区。6号线强化了金鸡湖东西两岸之间的联系，并加强了对古城的服务，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，也是城际客流的重要集散线路。
苏州市域轨交S1线
S1线起于工业园区夷亭路站，止于昆山花桥站，全长41.27公里，均为地下线，设站28座，平均站间距1.5公里。全线设车辆段1座、停车场1座、主变电所2座。S1线采用6辆编组B型车，最高运行速度100km/h。工程总投资约294.51亿元，计划2023年12月开通试运营。
S1线在夷亭路站与苏州轨道交通3号线衔接换乘，在花桥站与上海轨道交通11号线衔接换乘，途经苏州工业园区、昆山中心城区核心区、昆山经济技术开发区等地区，并预留至太仓南站支线。S1线是苏州首条市域轨道交通线路，也是首条与上海轨道交通线网对接的线路，它将成为苏昆沪三地重要交通联络通道，进一步引导城市空间布局优化，引领新型城镇化建设，促进交通、产业、空间一体化布局，实现长三角城市群的协同发展。
