1月12日，7号线枫津路站最后一幅地连墙顺利施工完成，成为7号线首个围护结构全部封闭的车站。
枫津路站为地下两层岛式车站，车站总长186.3m，标准段宽度30.2m，围护结构采用0.8m厚地墙、工字钢接头。2020年春节复工后，建设分公司积极协调属地拆迁办及电力、燃气、通信、雨污水等各管线产权单位，在8月底完成了枫津路站红线范围内的所有征地拆迁工作。施工单位于9月初进场，同步启动各项准备工作，于9月26日开始第一幅地连墙施工。由于电力、国防光缆等重要管线未及时迁改，建设分公司与施工单位对施工方案多次优化调整，在确保安全的前提下同时进行现场施工和管线迁改，克服了电力、国防光缆等管线对施工的影响。
受疫情影响，7号线第二批6个施工标招标比原计划滞后约4个月时间，建设分公司克服各种不利因素影响，目前，7号线已经有12个车站正在进行维护结构施工，剩余10个车站莫阳、白荡南因车站用地占用基本农田正在办理审批手续，通园路、群星二路等车站正在办理规划审批手续，在开工手续完善后将陆续进行正式施工。
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