随着“三权”接管令的签发，苏州轨道交通运营二分公司从建设单位手中预接管并行使轨交5号线黄天荡控制中心、唯亭北停车场（含出入段线）、苏州奥体中心站至阳澄湖南站7个站及轨行区属地管理权、调度指挥权、设备管理权，完成5号线第一阶段预接管，此举标志着5号线由建设阶段步入运营阶段，为计划中的今年6月底开通试运营做准备。
当天上午，苏州轨交运营二分公司、安质处、建设分公司以及机电中心协同联动，按照既定方案组成9个专业验收小组、4个业务验收小组和6个安全小组，对现场的设备设施及安全情况进行实地检查，为预接管做全面排查，确保第一阶段顺利接管。当天下午，各方人员达成一致意见，签署预接管协议。
苏州轨交5号线是江苏省首条全自动运行线路，具有自动化程度提高、重复性工作减少，设备可用性提高、损失成本降低，系统集成度提高、维护成本降低等特点。按计划，5号线将于今年6月底开通试运营。
苏州轨交运营二分公司行政科负责人金玲燕介绍，第一阶段预接管后，运营二分公司将结合线路全自动运行特点，依照运营场景，重点开展线路运营综合测试工作。在建设单位单系统调试、多系统联调的基础上，充分验证各专业系统设备稳定性，全力以赴为第二阶段预接管和后续试运行、运营演练等工作做好准备。
按计划，5号线将于2月3日进行第二阶段胥口车辆段、正线剩余27个车站及轨行区的预接管。
苏州轨交5号线起于吴中区太湖香山站，从西至东横穿吴中区、高新区、姑苏区、苏州工业园区，止于苏州工业园区阳澄湖南站，全长44.1公里，设站34座，其中换乘站9座。按规划，5号线串联起太湖、阳澄湖等风景名胜区，途经新市桥、南门、竹辉桥等古城区以及金鸡湖、奥体中心等新城区，对优化苏州轨道交通骨干线网布局，进一步缓解中心城区交通压力，促进苏州旅游业的发展具有积极作用。
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