苏州园区星湖街“合乘车道”监管措施2021

【导语】:苏州园区星湖街“合乘车道”监管措施2021

3月22日起

早、晚高峰时段

苏州首条“合乘车道”

将在园区星湖街(西洲路-旺墩路)

试点启用

全长约700米


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什么是合乘车道?


“合乘车道”为“公交专用道+多乘员车道”的复合型集约车道,综合了公交专用道和多乘员车道的功能。


需要大家注意的是,公交专用道为全时段使用;多乘员车道仅在工作日早晚高峰(早高峰7:00-10:00,晚高峰16:00-19:00)设置使用。


设置多乘员车道旨在鼓励顺路同事、邻居共乘、使用公共运输工具,以缓解交通拥堵程度并降低车辆排放造成的空气污染,目前国内部分城市已试点应用。

星湖街(西洲路-旺墩路)试点

为何在星湖街设置“合乘车道”?小编了解到,目前星湖街沿线合乘率并不高。据统计,星湖街沿线单人驾驶小汽车通行比例占路段出行总交通量85%-90%左右。设置合乘车道可促进多人共乘,减少单人单车出行比重,降低汽车排放污染。

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图为高峰期间星湖街最外侧车道闲置情况


前期,园区交警通过仿真软件对设计方案进行了预评估,结果表明:设置合乘车道后,公交专用道的利用率能提高65%左右,直行车道饱和度降低13%左右。



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改善后公交专用道利用率明显提升

(仿真模型分析,左图为现状、右图为设置后)


星湖街合乘车道设计方案

在星湖街(西洲路-旺墩路段)设置公交专用+多乘员车道。公交专用道使用时间为全天候,多乘员车道使用时间为:工作日7:00-10:00,16:00-19:00。


路段起始端喷涂“公交专用道多乘员车道”地面文字信息,并分别标注使用时段。相应设置“多乘员+公交专用”交通标志,提醒车辆根据注意驶入/驶离多乘员车道。



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公交专用+多乘员车道标志

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公交专用+多乘员车道标线


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图为合乘车道实施路段





其他相关问答



Q1

为什么要设置合乘车道?

星湖街公交专用道使用率不高,设置合乘车道可提高公交专用道的使用效率。另一方面可促进多人共乘,减少单人单车出行比重,降低汽车排放污染。


Q2

有哪些车辆能使用合乘车道?

公交车、载客两人及以上(含驾驶人)的客车,包括载客的出租车、校车或大巴车等。


Q3

合乘车道专用使用时间?

工作日7时至10时、16时至19时;周六、周日或法定节假日全天,该车道不作为合乘车道、仅作为公交专用道使用。


Q4

对违法占用合乘车道行驶的行为采用什么处罚措施?

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条,“道路划设专用车道的,在专用车道内,只准许规定的车辆通行,其他车辆不得进入专用车道内行驶。”根据《江苏省道路交通安全条例》第五十七条规定,机动车驾驶人违反规定使用专用车道的,处以一百元罚款。


Q5

路口没有专门的右转车道,右转车道与合乘车道合并了,单人车辆需要右转时可以进入合乘车道吗?

可以,当路口合乘车道与社会右转车道合并时,单人车辆右转可以依照道路标线进入合乘车道借道右转,但单人车辆在该车道内不允许直行。


Q6

在合乘车道上行驶,驾驶人以外的第二乘员一定要坐在副驾驶座位上吗?

目前没有强制要求第二乘员一定要坐在副驾驶座位上。


Q7

公安机关将采取哪些监管措施?

首先,机动车驾驶人应当依法遵守通行规则。此外,目前道路沿线设置了多处监控设备,可以对行驶在合乘车道内车辆的正面、背面及侧面抓拍以判断车内人数,同时园区交警也将加强路面执法。

本文来源:苏州交通广播、苏州交警

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