相城区中北部又增东西向城市大动脉，今天（12月21日）漕湖大道准快速化改造工程将正式建成通车！
昨天上午，在御窑路与漕湖大道路口处，工人们正在进行道路通车前的绿化工作，看苏州记者了解到，目前漕湖大道已具备通车条件两侧路灯、指示牌、红绿灯等设施已全部配备完成。
“这条路就在我家门口，所以我很关注路的进展！”“从我家到高铁北站，要从太东路或者312国道绕行，这两条路车很多，经常堵车。”赵先生告诉看苏州记者，漕湖大道通车以后他就可以从家门口直接上快速路方便不少！
历经两年半，漕湖大道准快速化改造工程终于将与大家见面！
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该项目西起石港路以东，向东分别穿越广济北路、御窑路、相城大道、澄阳路，止于G524国道，全长约7.6km，按城市主干道标准进行建设。
主要由“两隧一桥”组成，另外御窑路、相城大道与漕湖大道交叉采用南北向下穿隧道形式。
其中“两隧”分别为漕湖大道隧道及环秀湖隧道。漕湖大道隧道长1.26km，隧道穿越桂花桥、S228省道，在五星路东侧连接至地面；
环秀湖隧道长1.78km，隧道穿越水景街、环秀湖、相融路，澄阳路后连接至地面，在环秀湖东岸相融路西侧设置一对上下匝道，隧道为双向四车道。
“一桥”指的是跨元和塘主线高架桥，桥梁全长1.20km，双向六车道，在元和塘以东设置机动车及人非上下匝道桥各一对。
“这是相城区顶推施工规模最大的一座跨元和塘钢结构连续梁桥，顶推跨径有140米，顶推总重量达4950吨！”苏州通标城市建设运营有限公司工程部经理赵凯岩告诉看苏州记者。
“这座桥施工中还要保证航道的通行，难度特别大！”赵凯岩笑着说道，“道路就要通车了，打从心底开心！”
项目通车后，从西边的苏相合作区开车到G524国道全程缩短只要8分钟！项目的建成还将进一步完善苏州城市主干路网，加强相城北部苏相合作区、高铁新城、阳澄湖度假区的联系。
