治理港口码头粉尘，既要“精准制导”，又要不留死角。近日，交通运输部天津水运工程科学研究院联合张家港港务集团研发的港口粉尘多维度云监测与智能洒水联动控制系统上线，为解决港口粉尘污染，发展绿色港口提供了技术支撑。
这也是我国第一套
用于港口的粉尘智能监测与控制系统，
标志着港口粉尘治理正式进入
智能化时代。
在张家港港务集团可视化生产指挥中心，通过大屏打开粉尘在线监测与智能控制系统，整个港口散货装卸码头的粉尘浓度云图一目了然。这套能够对港口粉尘进行“精准制导”式控制的系统就是基于激光雷达的港口粉尘多维度云监测和智能洒水联动控制系统。
近年来，港口发展迅速，
但在煤炭、矿石等散货作业港口，
装卸、堆存过程中产生的粉尘
治理难度仍较大。
港务集团技术工程部副部长刘建军介绍：“以往堆场的粉尘控制主要靠人工操作，凭经验洒水，控制效果难以量化。”他表示，以煤炭为例，洒水会造成粉尘污染，同时也会影响煤炭热值，想要实现精准控制粉尘实属不易。
智能化控制港口粉尘是打造绿色港口的必由之路，该系统上线后，通过5个粉尘监测仪和一套粉尘激光雷达，能扫描整个散货作业码头，实时获得区域里任意位置的粉尘浓度数据。
为避免遮挡，实现扫描全覆盖，激光雷达大都安装在码头最高点。受范围限制，雷达只能监测到最高点所在水平面的粉尘浓度空间分布，并不能反映真实的起尘位置。
针对这一难题，攻关团队又研发出颗粒物空间分布不稳定变化的跟踪溯源模型。“运用智能算法，结合当时的气象数据和风向风速，可解析粉尘来源，实现精准定位。”刘建军介绍，有了这项关键技术，港口粉尘多维度云监测与智能洒水联动控制系统得以成型。
经过试运行，
港口粉尘多维度云监测和智能洒水联动控制系统
取得阶段性成功。
科技创新助阵港口绿色发展，粉尘监测能力和污染控制水平实现大幅提升，使张家港港环境治理水平得到进一步提升，绿色港口建设迈进新阶段。
