苏州东部区域
跨越吴淞江的通道并不多
胜浦大桥是其中之一
它连接着吴中区与园区两地
然而，作为一座老桥
胜浦大桥桥面只有10米宽
机动车、非机动车、人行混行
交通经常拥堵严重
老桥现状为危桥
存在较大的安全隐患
因其承受荷载有限
已采取限载通行多年
严重制约了两岸居民的出行和社会经济往来
同时，老桥桥位航段线路蜿蜒、码头布局零乱，作为国家和省干线航道，其通过能力和服务水平已难以满足区域经济快速化增长的要求，也不能适应船舶大型化和集装箱运输快速发展的趋势。
现在好消息来了
日前，苏申内港线（瓜泾口至青阳港段）航道整治工程胜浦大桥改建工程施工图设计在南京顺利通过审查，苏州市水运建设指挥部介绍，接下来将完善施工图设计，开展招投标工作，计划2020年3季度将开工建设胜浦大桥新桥。
今年5月26日
胜浦大桥改建工程施工图设计通过了审查
根据施工方案
胜浦大桥拟建新桥位于老桥西侧
苏申内港线与青秋浦交汇处
跨越吴淞江，连接唯胜路和凌港路
桥面宽度设计为47米
主桥总长260米
主桥桥梁结构为双孔简支钢箱系杆拱结构
设计行车速度60公里/小时
苏州市水运建设指挥部表示
该项目实施后
将为吴淞江两岸居民交通出行带来极大便利
同时对完善区域综合交通运输体系
打通苏南地区至太仓港内河集装箱通道
促进上海国家航运中心的建设等
都具有重要作用
