项目概况：
南湖路高架桥跨京杭大运河桥设计速度为80公里/小时，双向6车道，主桥的总长为260米，该工程是连接东环快速路、南湖路高架以及苏嘉杭高速的重要节点工程。
主桥情况：
南湖路跨运河高架桥主桥的总长为260米，跨径组合为78.5m 120m 61.5m，大桥为混凝土变截面连续箱梁桥，截面厚度由7.2米渐变至3米。
通车时间：预计八月底将基本具备通车条件。
关键节点：
南湖路高架桥跨京杭大运河桥东接“苏州最大立交桥”—尹山湖立交，并且可以说是该立交的“咽喉”部位，只有打通了这个关键节点，尹山湖立交才能和吴中大道快速路、吴东快速路及苏嘉杭高速进行有效的连接。
施工难点：
该高架桥是国内同类型桥梁中罕见的纵横向均不对称连续梁桥，箱梁边跨由单箱双室渐变至单箱三室，左幅桥宽由标准段21米渐变至29.3米，右幅桥宽由标准段21米渐变至24.8米，这样的结构型式在国内市政桥梁设计及施工中都十分少见，而且桥梁要从船舶流动密集的京杭大运河上跨过，使得施工及安全管控难度都非常大。
解决难题：
对此，中交一公局项目部通过调研施工工艺，开展了各项技术创新，对悬浇箱梁施工方案进行了优化，将原有的挂篮配重施工方案优化成挂篮 桩柱式支架节段现浇工艺，并对现有挂篮进行了改造升级，上横梁单侧加长，这样可以有效克服施工过程中因结构变宽而产生的扭矩以及不平衡弯矩的施工难题。既加快了施工的进度，又保障了施工的安全。
最新进度：
苏州南湖路高架跨京杭大运河桥主桥顺利合龙，后续将进行施工护栏、桥面铺装、安装路灯等。
建设意义：
南湖路跨运河高架桥及尹山湖立交都将较大分流南环快速路以及友新快速路的交通压力，小伙伴们往来吴中、市区、园区、吴江将更加便捷啦！
