项目介绍：桐泾路北延工程是苏州中心城区南北向的干线道路。项目串联相城区、姑苏区，服务中心城区南北发展，总长2.1公里，其中隧道段约1.6公里，计划年底实现左线隧道“洞通”。
项目时速：根据设计方案，桐泾路北延主线采用城市主干道标准建设，设计速度采用60公里/小时；匝道采用城市支路标准建设，设计速度采用40公里/小时；主线隧道敞开段两侧地面道路采用城市次干路标准建设，设计速度40公里/小时。
项目周期：该项目将于2021年建成通车，建设工期为2.5年。
项目投资：总投资近21.25亿元。
项目要求：泾路北延工程建设需要在490米范围连续穿越快速路、铁路、高速铁路和旅游航道。最大施工技术难点在于采取大直径盾构方式穿越现有运营的高速铁路，与大直径盾构下穿市政、公路桥梁的方式比较，下穿高速铁路的施工作业条件，沉降控制标准更高。按照上海铁路局要求的高铁桥梁沉降、位移不能超过2毫米，对整体施工方案、盾构掘进参数、配套监控量测方案、下穿数值控制都提出了极高的要求。
项目意义：桐泾路作为虎丘地区南北跨区通道，北延工程的建设对完善苏州市地区路网、提高南北向交通通行能力、促进社会经济发展意义重大。作为苏州“十三五”期间计划重点打通道路之一，也是“七纵五横”主干路之一，位于苏州站西侧约2.1公里，是苏州市穿越沪宁高速公路、沪宁城际铁路、沪宁铁路及北环快速路进而联系南北片区的重要通道。
此外，项目施工期间，对北环路、现有桐泾路等地的交通出行会有一定影响。建设单位和交通部门也正在对上述路段周边的交通组织方案正在研究，届时将严格按照方案执行，最大程度减少对市民出行的影响。
