五个月 “小绿车”骑行量从6.4万次涨至30.2万次
今年，市区将新增340个站点，投放20000辆公共自行车
“持续提升公共自行车服务质量”是今年城市管理的重点工作之一。这半年来，新冠肺炎疫情对百姓日常生活造成了不小的影响，苏城的公共自行车使用情况也随之发生变化。近日，苏州市城管部门发布的市区公共自行车半年度“服务日志”显示，从今年2月至6月，市区“小绿车”日均借还次数逐月上涨；其中，6月份更是达到了2月份的近5倍。
据统计，今年2月、3月、4月、5月、6月，市区公共自行车日均借还次数分别为6.4万次、19万次、29.9万次、31.8万次、30.2万次。市城管局相关负责人分析，由于2、3月份受疫情影响较大，这两个月的公共自行车使用量与去年同期相比分别下降了26%、6%；随着疫情得到有效控制，大部分企业复工复产，公共自行车使用量逐步提升，4、5、6月份同比增加了22%、36%、32%。
疫情期间，骑自行车成了不少市民出行的首选。为了保障广大市民正常使用“小绿车”，市城管局自疫情发生初期开始，就组织相关单位积极开展公共自行车消毒防护工作，公共自行车系统保持24小时正常运转。疫情防控期间，每天2755个站点及7万余辆自行车要接受逐一消毒，最大程度确保市民的健康和安全。
与此同时，上半年，市区共完成了111个新站点的建设工作，投放了900辆新款公共自行车。截至今年6月底，市区已累计建设公共自行车站点2921个，累计投放自行车77670辆，站点覆盖了汽车站、火车站、地铁出入口、商业区、居民区和旅游景区等，全方位满足了市民的生活出行、休闲购物、娱乐健身等需求，大大方便了市民群众换乘公共交通。
至6月底，市区已累计办卡80余万张，累计借还车时间4964万余小时，累计借还车近5亿人次，日均借还车超过26万次。据测算，减少二氧化碳排放约210万吨。
为了进一步提升公共自行车运营服务水平，今年，市区计划新增340个公共自行车站点，投放20000辆自行车；更新改造165个站点，3008辆自行车。今年市区新增和更新的车辆，全部用上蓝牙锁。
公共自行车在苏州投放使用已经十年，形成了“自助操作、智能管理、限时免费、市区通借通还”的运作模式。从“一小时免费”政策，更新换代的蓝牙锁版公共自行车，其公益性及便民性不断升级。不仅如此，苏州还在全国率先开通了公共自行车支付宝免押金租车功能，无论苏州市民还是外地游客，都能通过手机操作，在“苏州微城管”“支付宝”“永安行”等多种App上租用公共自行车，以进一步细织绿色出行网络，引领节能减排的新风尚。
