独墅湖第二隧道已初具雏形，可以看到出入口的车道，看来我们开上新隧道指日可待啦！
就在最近，独墅湖第二通道工程迎来标志性节点。
实现了在国内高等级航道，苏申外港江苏段的交通转换，为早日建成通车奠定了坚实基础。
目前，施工现场已经全部完成基坑回水，面临降温。项目新增100余名专业劳务人员加班加点，战风雨斗严寒，预计12月20日前，结束二期围堰和防撞设施安装施工，正式完成航道交通转换的全部前期工作。
2021年七月份左右所有主体结构将全部完成。
独墅湖第二通道
项目西起东方大道，东接工业园区创苑路，以隧道形式穿越湖底，全长3.93公里。
是穿越独墅湖屏障的一条东西向城市主干路，也是苏州市城市路网的主骨架。
之前，从园区科教创新区到吴中郭巷这段路程正常情况下需要半小时左右，建成之后只需要五分钟左右就能到达，可以极大缓解独墅湖第一通道的交通压力。
据了解，整个工程计划于2021年底基本建设完成，2022年通车，着实让人期待呀。
金鸡湖隧道也离我们越来越近了！
金鸡湖隧道项目部传来好消息，11月30日5时20分，湖中首开段主体结构最后一节顶板浇筑完成。
这标志着距离年底，600米首开段恢复通航更近一步。
为了保证湖水的流动性，防止蓝藻滋生项目部将施工分为一期、二期两部分，先做好一期围堰，进行600米首开段施工，首开段主体完成实现通航后再着手二期围堰施工。
下一步，金鸡湖隧道施工即将进入冲刺阶段，在年底实现600米首开段通水
金鸡湖隧道
金鸡湖隧道西起星海街，沿中新大道穿越金鸡湖，止于南施街西侧，湖中段与轨交6号线共线位建设。
隧道全长约6.04公里，其中主线长约5.4公里，为双向6车道规模设计时速50公里/小时。
其中，湖西主线出入口星汉街进，星海街出，在星港街东设一对进出匝道，李公堤西站为3号线与6号线的“L”型换乘站，金鸡湖隧道与轨交3号线在李公堤西站相交，与6号线车站平行。
湖东主线出入口布置在南施街西侧，在星湖街设一对进出定向匝道，长乐街设一出口匝道，湖中桃花岛设置新风井和排风亭。
此外，中塘公园站为湖东6号线、8号线及规划南北向星湖街新增线的三线换乘站，其中6、8号线为地下两层站，新增线为地下三层站。
今年6月，金鸡湖隧道湖西（星海街）出口已初具雏形，据相关负责人介绍，金鸡湖隧道计划于2022年底建成通车。
打造优质精品工程，加快城市功能完善，园区交通越来越便利啦！
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