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苏州轨交7、8号线，重大进展！

发布时间：2020-12-07 16:49 作者：苏州本地生活

【导语】：苏州轨交7、8号线，重大进展！

最新消息

苏州轨交7号线又有重大进展

近日

轨交7号线相城大道北站与会展中心站

正式进入实质性施工阶段

值得一提的是

这两个站点是全线29.6公里的7号线

首批进入施工的标段！

相城大道北站：

相城大道北站为7号线从底站莫阳站驶出后的第2个车站，位于相城大道与西公田路交叉口东侧，沿西公田路东西向敷设，为地下两层岛式站。

会展中心站：

会展中心站为7号线第4个车站，位于西公田路与澄阳路交叉口以东，车站为标准的两层车站，车站建筑面积约14500㎡，施工占地27000㎡，是一座特色站，公共区顶板采用无柱拱形穹顶结构，设计风格匹配未来的会展中心建筑风格。

除此之外

7号线的第5个车站青龙港路站

正在进行前期工作

计划在年底前进行围蔽与管线施工

苏州轨交7号线起于莫阳站

止于红庄（不含）

全长29.6公里，共设站25座

建成后将与轨交4号线支线贯通运行

组成完整的7号线

预计将于2024年12月开通运营！

其中

轨交7号线占地面积最大的

高铁苏州北站站

可以说最值得大家期待

↓

据苏州市轨道交通集团副总工程师、总工室主任朱宁介绍，未来来这里乘坐高铁的旅客，除了可以搭乘目前直通古城区的2号线外，还可以换乘7号线，直达园区湖西核心区、娄葑、吴中区中心、越溪、吴中太湖新城等地，减少多次换乘之苦，旅途奔波到苏后的公共交通出行将变得更加方便惬意！

此外，高铁苏州北站站还将跟通苏嘉甬以及苏湖城际的高铁站房结合建设，实现不同轨道交通制式之间的无缝换乘。

除了轨交7号线

8号线也有新进展

近日，随着长江路站

最后一幅地连墙混凝土浇筑完成

8号线1标围护结构全部封闭

施工取得了突破性进展

轨交8号线功能定位为古城外围从西北到东南的骨干线路，起于西津桥站，途经苏州高新区、姑苏区、相城区、苏州工业园区止于车坊站。

全长35.5km，设站28座，均为地下站，最高运行时速80公里，工程总工期为五年，预计2024年9月建成运营。

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