南天成路蠡祯桥于（12月6日）下午3点28分顺利完成主桥合龙，离实现年底竣工通车的目标又近了一步！
作为相城首座斜拉桥，一直以来蠡祯桥的进展都备受市民关注，如今这座斜拉桥即将闪亮登场。
相城首座斜拉桥——蠡祯桥横跨元和塘，因此大家都亲切地称它为“元和塘大桥”
蠡祯桥是南天成路西延(苏虞张快速路-相城大道)工程的重要组成部分。
南天成路西延工程西起S228枢纽，东至相城大道，全长3.2公里，道路等级按照城市主干路设计，该项目对于缓解相城区东西向交通压力、增加苏州高铁新城交通运载力有重要意义。
01
最新进展
昨天（12月6日）下午3点28分，南天成路蠡祯桥主桥主跨合龙段开始浇筑。
据桥梁施工队伍负责人韩学刚介绍：“南天成路元和塘大桥合龙后，大桥的主体工程就已经结束，这标志着蠡祯桥建设工程已经取得了阶段性的胜利。后续将开展一些附属工程，比如桥面施工、护栏安装等 ...... ”
同时，韩学刚告诉记者，南天成路蠡祯桥将于春节前正式通车，大家一起期待吧～
02
给百姓带来的便利有...
原先从广济北路行至南天成路，需要走太阳路或太东路，但是沿路都是拥堵的车辆，行驶缓慢，通行时间需要二十五分钟至半小时左右！
除此之外，太阳路部分路段属于改造施工中，部分人行道较窄，行人行走不便，给广大人民群众出行带来了诸多困扰。
据悉，南天成路元和塘大桥合龙完成后，从南天成路行至广济北路上西环高架只需5分钟时间！
正式通车后将会极大改善相城区东西向交通运载能力！
03
元和塘大桥收获了三个“最”
据了解，作为相城区首座斜拉桥，元和塘大桥塔柱为独特的椭圆造型，采用非对称独塔混凝土斜拉桥设计，斜拉索呈扇面分布。颜值绝对在线!
不仅如此，元和塘大桥还是苏州市政工程施工难度最大、最复杂的双索面混凝土斜拉桥，
也是苏州市政工程里桥面最宽的钢筋混凝土斜拉桥，桥面宽度达40米！
因为元和塘大桥的三个“最”，“对施工的工装设备也提出了更高的要求！”
中交一公局南天成路西延项目负责人介绍，项目部在前期通过调研及邀请专家进行咨询，采用了塔梁同步的施工工艺，在桥梁主塔施工过程中同步进行主梁的施工，这样较原设计的先塔后梁的工序节省了将近半年的工期！
其次，在主梁施工使用的牵索挂篮上，他们采用了全国首创的悬挂行走式前支点挂篮，相较于常规挂篮结构轻巧，无论对于主梁的影响还是现场的操作都是有利的。
通过这些工艺创新，项目部成功追回了因为疫情耽误的时间，在12月6日实现了主桥主跨合龙。
04
大桥的成长史
2018年8月，南天成路元和塘大桥正式动工施工，历经2年多的时间，南天成路元和塘大桥即将贯通，一起来回顾它的“成长史”。
跨元和塘主塔塔柱及主梁起步节段
建设中的工程全景图
在寒风刺骨中的施工现场，工人们在想方设法坚持作业。
路基基层施工
沥青路面铺装完成后更帅了呢。
未来的元和塘大桥，是不是颜值超高！
如今，这座颜值超高的大桥已经展露“真容”，距离通车也越来越近，让我们一起期待通车典礼吧！
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