12月6日19时，苏州南天成路蠡祯桥主桥主跨合龙段正式完成浇筑。这标志着该路段离实现年前竣工通车的目标又近了一步。蠡祯桥正式通车后，从南天成路行至广济北路大约只需要5分钟时间，将会缓解相城区东西向交通压力，同时增加苏州高铁新城交通运载力。
“大桥主梁宽度达40米，是苏州市政工程里桥面最宽的钢筋混凝土斜拉桥，对施工的工装设备也提出了更高的要求。”中交一公局南天成路西延项目负责人介绍说，项目部在前期通过调研及邀请专家进行咨询，采用了塔梁同步的施工工艺，即通过严格的验算和复核后，在对塔进行施工的过程中同步进行主梁的施工，这样较原设计的先塔后梁的工序节省了将近半年的工期。其次，在主梁施工使用的牵索挂篮上采用了全国首创的悬挂行走式前支点挂篮。相较于常规挂篮结构轻巧，无论对于主梁的影响还是现场的操作都是有利的。通过这些工艺创新，项目部成功追回了因疫情耽误的时间。
据悉，苏州相城区被元和塘分为东西两个区域，区域发展差别明显。蠡祯桥是南天成路西延(苏虞张快速路-相城大道)工程的重要组成部分。南天成路西延工程西起S228枢纽，东至相城大道，全长3.2公里，道路等级按照城市主干路设计。
中交一公局南天成路西延项目负责人告诉记者，该项目作为苏州高铁北站南门进出站的重要城市枢纽，是进入苏州高铁新城的重要通道，东起民乐路，西至御窑路。下辖的施工内容除了蠡祯桥，还包含隧道、道路及配套设施，建成通车后将为双向6车道的市政道路。
“现在从广济北路行至南天成路，需要走太阳路或太东路，通行时间需要10分钟至15分钟。蠡祯桥正式通车后，从南天成路行至广济北路大约只需要5分钟时间，将会极大改善相城区东西向交通运载能力”中交一公局南天成路西延项目部负责人告诉记者。
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