细心的小伙伴有没有发现，最近西环高架上也有了一些变化？
面对这些实实虚虚、黄黄白白的“线”，有的小伙伴不禁在朋友圈“求教大神”。
为缓解市区高架道路交通拥堵，交警部门以西环高架劳动路上下匝道为试点，实施高架道路上下匝路段虚实线（黄实白虚）交通管理措施。
高架道路上下匝路段实行“虚实线”管理有以下几个方面的提升：
1. 根据相关规范设置标准，统一明确了高架道路上下匝道路段有序变更车道的区间，方便驾驶人提前预判，准确选择车道。
2. 在高架上下匝道路段，实线采用黄色，虚线采用白色，通过不同颜色区分能否变道，提高驾驶人视认性。
3. 规范变更车道，减少了高架上下匝道路段车辆无序变道对主线交通的干扰和由此带来的交通事故隐患。
4. 确保第一车道在上下匝道路段“零干扰”，成为快速出行通道，保障安全通行效率。
试点实施后，交警部门将对实施效果进行深度分析研判，利用交通仿真技术持续优化交通组织措施，同时严格实线变道抓拍处罚，将行之有效的良好经验在全市高架道路全面推广应用。
作为驾驶人，应当牢记交通法律法规，“实线”禁止变更车道，“虚线”可以在确保安全、不影响其他车辆通行情况下变更车道，虚实线路段靠虚线一侧允许向实线一侧变更车道，靠实线一侧禁止向虚线侧变更车道；在高架道路上目标出口匝道上游，请提前进入第三车道，如需要变更2条及以上车道的，每次变更1条车道之后平稳行驶至少3秒，然后再进行第2次变更车道，禁止连续变道；变道前按照规定使用转向灯光，注意安全，不得妨碍正常行驶的车辆。
（通过动画来学习一下如何在虚实线区域正确变道）
下匝道
1) ①车道车辆如需进入匝道，应在A点前完成变更至②车道的动作。①车道AE区间禁止变更车道，违者抓拍。
2) 当①车道车辆在A点附近变更车道时，应在②车道平稳行驶至少3s后（行驶距离为66m左右），再变更至③车道。
3) ②车道车辆如需进入匝道，应至少在B点前完成变更至③车道的动作。②车道AB区间仅允许向右侧变更车道，②车道BE区间禁止变更车道，违者抓拍。
4) ③车道车辆如需进入匝道，应在BD区间内驶入匝道。③车道AE区间禁止向左侧变更车道，违者抓拍。
上匝道
1) ①车道车辆AF区间禁止变更车道，违者抓拍。
2) ②车道车辆AF区间禁止变更车道，违者抓拍。
3)③车道车辆AE区间禁止变更车道，违者抓拍。③车道EF区间允许向左侧变更车道。
4) 当上匝道车辆驶入③车道后，应继续平稳行驶至少3s后（行驶距离为66m左右），再变更至②车道。防止上匝道车辆在进入③车道后连续变道，对主线造成过大干扰。
简单来说虚实线就是：指示车辆可临时跨线行驶的车行道边缘，虚线侧允许车辆临时跨越，实线侧禁止车辆跨越。
通过此举，3月12日西环高架劳动路上下匝道路段和金门路上下匝道路段，西环高架全线早高峰平均车速由29.8km/h提升至34.3km/h，提升15%。效果已渐显。
试点实施后，交警部门将结合高架道路不同时段的交通特征，进一步优化方案，摸索更有效的交通组织方式，提高道路通行能力，为大家打造一个更安全、有序的通行环境。
特别提醒，城市快速路最内侧车道是交通组织上重点保障的远距离快速通道，在上下匝道路段保证“零干扰”，一般来说车速最快，适合跨区通行。
请广大车友合理使用车道，在保证安全的情况下，保持车速，快速通行。
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