简单来说虚实线就是：指示车辆可临时跨线行驶的车行道边缘，虚线侧允许车辆临时跨越，实线侧禁止车辆跨越。
试点实施后，交警部门将对实施效果进行深度分析研判，利用交通仿真技术持续优化交通组织措施，同时严格实线变道抓拍处罚，将行之有效的良好经验在全市高架道路全面推广应用。
作为驾驶人，应当牢记交通法律法规，“实线”禁止变更车道，“虚线”可以在确保安全、不影响其他车辆通行情况下变更车道，虚实线路段靠虚线一侧允许向实线一侧变更车道，靠实线一侧禁止向虚线侧变更车道；在高架道路上目标出口匝道上游，请提前进入第三车道，如需要变更2条及以上车道的，每次变更1条车道之后平稳行驶至少3秒，然后再进行第2次变更车道，禁止连续变道；变道前按照规定使用转向灯光，注意安全，不得妨碍正常行驶的车辆。
下匝道
1)①车道车辆如需进入匝道，应在A点前完成变更至②车道的动作。①车道AE区间禁止变更车道，违者抓拍。
2)当①车道车辆在A点附近变更车道时，应在②车道平稳行驶至少3s后（行驶距离为66m左右），再变更至③车道。
3)②车道车辆如需进入匝道，应至少在B点前完成变更至③车道的动作。②车道AB区间仅允许向右侧变更车道，②车道BE区间禁止变更车道，违者抓拍。
4)③车道车辆如需进入匝道，应在BD区间内驶入匝道。③车道AE区间禁止向左侧变更车道，违者抓拍。
上匝道
1)①车道车辆AF区间禁止变更车道，违者抓拍。
2)②车道车辆AF区间禁止变更车道，违者抓拍。
3)③车道车辆AE区间禁止变更车道，违者抓拍。③车道EF区间允许向左侧变更车道。
4)当上匝道车辆驶入③车道后，应继续平稳行驶至少3s后（行驶距离为66m左右），再变更至②车道。防止上匝道车辆在进入③车道后连续变道，对主线造成过大干扰。
通过此举，3月12日西环高架劳动路上下匝道路段和金门路上下匝道路段，西环高架全线早高峰平均车速由29.8km/h提升至34.3km/h，提升15%。效果已渐显。
试点实施后，交警部门将结合高架道路不同时段的交通特征，进一步优化方案，摸索更有效的交通组织方式，提高道路通行能力，为大家打造一个更安全、有序的通行环境。
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