最近，园区交警刷新了一波操作，拯救你的堵车焦虑。下周一（3月22日）起，早、晚高峰时段，苏州首条“合乘车道”将在园区星湖街（西洲路-旺墩路）试点启用，全长约700米。
△ 图为合乘车道实施路段
什么是合乘车道？
“合乘车道”为“公交专用道+多乘员车道”的复合型集约车道，综合了公交专用道和多乘员车道的功能。
而多乘员车道是指，专供乘载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道。设置多乘员车道旨在鼓励顺路同事、邻居共乘、使用公共运输工具以缓解交通拥堵程度并降低车辆排放造成的空气污染，目前国内部分城市已试点应用。
也就是说，星湖街上原本设置的公交专用道增加了“多乘员车道”功能，允许包含驾驶人在内2人以上（含2人）的汽车行驶。
公交专用+多乘员车道标志
公交专用+多乘员车道标线
为何在星湖街设置“合乘车道”？
据统计，星湖街沿线单人驾驶小汽车通行比例占路段出行总交通量85%-90%左右，早晚高峰各路口直行流量较大、饱和度较高，而公交专用道饱和度相对偏低，车道利用率不高，设置合乘车道可提高公交专用道的使用效率。
图为高峰期间星湖街最外侧车道闲置情况
前期，园区交警通过仿真软件对设计方案进行了预评估，结果表明：设置合乘车道后，公交专用道的利用率能提高65%左右，直行车道饱和度降低13%左右。
星湖街合乘车道设计方案
在星湖街（西洲路-旺墩路段）设置公交专用+多乘员车道。公交专用道使用时间为全天候，多乘员车道使用时间为：工作日7:00-10:00，16:00-19:00。
路段起始端喷涂“公交专用道 多乘员车道”地面文字信息，并分别标注使用时段。相应设置“多乘员+公交专用”交通标志，提醒车辆根据注意驶入/驶离多乘员车道。
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