工业园区
金鸡湖隧道最新公示
随着金鸡湖隧道工程建设推进，日前该项目湖西地面道路规划方案公示，未来建成后，湖西地面道路将和隧道匹配打造双向六车道的城市主干道。
金鸡湖隧道全长约6.04公里，其中主线长约5.4公里，今年6月，金鸡湖隧道湖西（星塘街）出口已初具雏形。
金鸡湖隧道工程计划于2022年12月通车，，如果按照50km/h计算，穿行整个隧道预计将只要6.48分钟。一脚油门穿越金鸡湖不是梦！
相城区
阳澄西湖南隧道通车时间定了
阳澄西湖南隧道贯穿阳澄湖，连接相城区、园区目前，工程已经完成80%，首段主体结构9月中旬即将封顶，预计今年12月主线隧道部分完工，计划明年6月底完工通车！
苏州→常熟将节省30分钟
G312与G524节点工程月底即将通车！14条匝道连通5个方向，向东连通园区向南连通市区，向西通往新区、无锡方向，向北直通常熟，向北匝道分叉口通往高铁北站方向。
目前，工程基本已经完工，不少匝道已经具备通车条件。
高新区
城北路项目进入收尾冲刺阶段
城北路（长浒大桥至娄江快速路段）改建工程位于高新区东北部，是沟通高新区中心城区与浒关片区的南北向城市主干道，目前已完成原312国道三联跨线桥全部主体结构及桥面铺装施工，正进行沥青摊铺作业。
长江路改造工程
马运路交叉口北侧—金山路交叉口南侧改造路段全长近2805米，目前，长江路改造的机动车道、，非机动车道已基本完成正在进行景观绿化施工、人行道铺装，计划在年内完成竣工验收。
湘江路改造工程
湘江路高新区段改造分两段实施，金山路至何山路段长850米，华山路至嵩山路长3050米，目前，全线东侧快车道、非机动车道及西侧非机动车道施工已基本完成，二次交通导改已完成，正进行西侧快车道路基及两侧人行道施工。预计今年11月该项目将完成竣工验收。
吴中区
胜浦大桥开建
9月8日，胜浦大桥便桥首根钢管桩打设成功，大桥主桥总长260米，建成后将为吴淞江两岸居民，交通出行带来极大便利，预计2022年12月竣工。
车坊大桥主墩完工
苏申内港线（江苏段）航道整治工程车坊大桥项目主墩下部结构顺利完成施工，车坊大桥位于老车坊大桥老桥的东北侧，连接吴中区和工业园区，正式通车后附近居民往来两区，将节约30分钟左右的车程！计划2021年6月份完成桥梁实体施工。
张家港
苏州又一条过江通道要来了
近日，张家港市人民政府网站公示张皋过江通道工程（张家港段）项目，拟建设主跨2300米的双塔悬索桥，跨越长江主航道，建成后将成为世界最大跨径的桥梁工程，张皋通道项目经张家港、靖江和如皋三市，拟于2021年开工建设，2026年建成通车。
太仓
苏州↔上海，再添一条地铁
9月8日，上海市政府新闻发布会明确上海嘉闵线北延伸至太仓境内实现与沪苏通铁路换乘。
建设完工后，太仓市民到上海中心城区的通勤时间预计将缩短到一小时以内。
除了公路，苏州轨交建设也火力全开。
日前，苏州召开轨道交通线网规划会议拟提出构建“十字快线+中心放射”的整体架构。苏州未来将有22条轨交线路，总里程1086公里。
22条线路中，1、2、3、4号线已经建成运营，5、6、7、8、S1号线正在五轨并建中。
5号线目前已顺利实现正线“轨通”，全线变电所提前实现“电通”，预计2021年6月开通。
6号线上半年全线31座车站，12个车站围护结构已完成，全线盾构区间掘进累计完成2%。近日，6号线实现首个区间“双线”贯通！预计2024年6月开通。
7号线上半年首批2个标段人员已进场，有1个车站已开始主体围护结构地墙施工，预计2024年开通。
8号线，9月11日上午首座车站围护结构顺利封闭，目前，8号线主要进行车站主体围护结构施工，计划于2024年底开通运营。
S1号线正全面推进全线车站围护结构及主体结构施工，预计2023年开通。
不论是市内还是省内，轨道还是公路，苏州人出行都在变得越来越便捷，这样四通八达的苏州，你爱了吗？
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