近日，苏州公交83路延伸至无锡，大大方便了苏锡毗邻区域群众的公交出行。短短试运营才几天，该线已一跃成为“网红线路”，人气爆满，再现“挤公交”的热闹场景。
自10月16日起，苏州公交83路延伸至荡口古镇东大门，与无锡公交708路、712路和810路实现无缝对接。家住锡山区鹅湖镇的市民华师傅，在苏州公交83路延伸段试运行后已经坐车前往苏州办了几次事。
他说，“以后周末就能带着家人到沿线各个景点游玩，感觉特别方便。”交通运输局相关负责人表示，两座城市间的这条跨市毗邻公交开通后将使人员往来更加密切，未来文旅、产业工人资源互通将更便捷。
据了解，83路公交由京沪高铁苏州北站始发，由荡北路入无锡，在锡山设青荡、鹅湖镇、新桥（荡口古镇）、荡口古镇东大门等4个站点。荡口古镇东大门首末班时间为7时30分到18时，京沪高铁苏州北站首末班为6时到16时30分，发车间隔为15-28分钟。沿线有鹅湖玫瑰园、荡口古镇、梁鸿湿地公园、漕湖湿地公园、珍珠湖和花卉植物园等6个网红景点。
苏州公交公司83路相关负责人介绍，许多相城区居民在线路试运行时就留言，一定要到锡山荡口古镇等景点“打卡”。锡山、相城两地均人口稠密，在水乡文旅、现代服务、工业制造以及高效农业等产业领域十分契合，毗邻公交的开通将进一步使两地的优势产业交相辉映。
记者了解到，除了相城区与锡山区互通了公交车，张家港公交35路也延伸至江阴新桥客运站、江阴城镇公交222路延伸至张家港李巷公交首末站。
业内人士表示，多条苏锡跨市毗邻公交的开通，是苏南城市高水平互联互通的重要表现，能够充分发挥“小公交、大作用”的效应。不仅满足交界地区市民互通出行的需求，还能促进未来苏南区域经济的交流。
长三角地区地理相邻、人文相亲、往来频繁，随着长三角一体化发展，苏州还有多条铁路规划建设中，如苏州北站协同上海虹桥枢纽联合打造国家级高铁枢纽，苏州南站将会打造成为有多条高快速铁路交汇的长三角一体化示范区铁路客运枢纽，太仓站将打造成为跨江融合沪苏同城的临沪综合枢纽。未来，苏州与周边的铁路公路、城市交通将会互联互通，届时交通将会更便捷。
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