绕城高速收费站信息
【西山、东山、石湖收费站】西山收费站位于S9苏绍高速,下辖西山、东山、石湖三个匝道收费站，采用大站带小站的管理模式，于2004年10月28日正式建成通车。西山收费站位于太湖之滨的胥口镇，是连接苏州地区与金庭风景区的重要交通通道，共设有3进4出7个车道，并设有1进1出2个“ETC”车道；东山收费站距离西山站6公里左右，毗邻苏州吴中区邻湖镇（原浦庄镇），北靠东山风景区，地理位置得天独厚，共设有4进7出11个车道，并设有1进2出3个“ETC”车道；石湖站与苏震桃一级公路相接，是绕城高速公路距离苏州市区最近的收费站，共设有5进9出14个车道，并设有2进2出4个“ETC”车道。
【天池山、光福收费站】天池山收费站位于S9苏绍高速，下辖天池山、光福两个收费站采用大站带小站的管理模式，于2004年10月28日正式建成通车。天池山收费站因靠近天池山而得名，位于苏州城西约20公里处，是苏州高新技术产业开发区新的行政中心的主要进出口，共设有3进5出8个车道，并设有1进1出2个“ETC”车道；光福收费站与天池山收费站相距5公里，全国著名的四大探梅胜地之一“香雪海”就位于光福收费站西北5公里处的地方，共设有3进4出7个车道，并设有1进1出2个“ETC”车道。
【通安、东桥、望亭收费站】通安收费站位于S9苏绍高速，下辖通安、东桥、望亭收费站，采用大站带小站的管理模式。其中，通安、东桥收费站于2004年10月28日正式建成通车；望亭收费站位于S83无锡支线，于2009年10月17日建成通车。通安收费站距离树山生态村仅五分钟车程，位于绕城高速公路西北段，毗邻无锡，与312国道接壤，南面紧邻苏州高薪技术产业开发区，共有4进7出共11个车道，并设有1进1出2个“ETC”车道；东桥收费站往北与沪宁高速交汇，是沪宁高速重要的分流点，地理位置十分重要，目前拥有3进4出共7个车道，并设有1进1出2个“ETC”车道；望亭收费站现有2进3出5个车道，并设有1进1出2个“ETC”车道。
【北桥、黄埭、渭塘收费站】北桥收费站位于S9苏绍高速，下辖北桥、黄埭、渭塘收费站，采用大站带小站的管理模式，于2005年11月8日正式建成通车。北桥收费站西邻无锡，东与苏虞张一级公路相连，共有3进5出8个车道，并设有1进1出2个“ETC”车道；黄埭收费站紧邻潘阳工业园，向东2.5公里可进入黄埭镇中心，往北连通无锡、杭州等地，采用3进4出共7个的车道，并设有1进1出2个“ETC”车道；渭塘收费站与227省道相连，南面紧靠渭塘珍珠城和蠡口家具城，现有3进4出7个车道，并设有1进1出2个“ETC”车道。
【岳王、周市、双凤收费站】岳王收费站位于S48沪宜高速，下辖岳王、周市、双凤收费站，采用大站带小站的管理模式，于2005年11月8日正式建成通车。岳王收费站是连接太仓港便捷的通道，为太仓港的进一步发展提供了更为便利的交通，现有3进9出12个车道，并设有1进1出2个“ETC”车道；周市收费站位于昆山市与常熟市交界处，现有3进5出8个车道，并设有1进1出2个“ETC”车道；双凤收费站与204国道相连，现有3进5出8个车道，并设有1进1出2个“ETC”车道。
【甪直、巴城、吴淞江收费站】甪直收费站位于S5常嘉高速，下辖甪直、巴城、吴淞江收费站，采用大站带小站的管理模式，于2005年10月8日正式通车。甪直收费站位于苏州城东18公里的吴淞江畔，毗邻古镇甪直，与苏沪机场路相通，现有3进5出8个车道，并设有1进1出2个“ETC”车道；巴城收费站地处阳澄湖东18公里处的巴城收费站连接着全国百强县之首昆山市和享有“螃蟹之乡”的巴城镇，现有5进6出共11个车道，并设有2进1出3个“ETC”车道；吴淞江收费站位于绕城高速公路的苏昆太段东线上，毗邻昆山市玉山镇、正仪镇，现有3进4出7个车道，并设有1进1出2个“ETC”车道。
【甪直南、郭巷、车坊收费站】甪直南收费站位于S58沪常高速，下辖甪直南、郭巷、车坊收费站，采用大站带小站的管理模式。其中，甪直南、车坊收费站于2005年10月8日建成通车，郭巷收费站于2006年10月16日建成通车。甪直南收费站毗邻昆山，与苏沪机场路相连，西面紧邻苏州新加坡工业园区，沟通了有着“苏州民间博物馆直乡”美称的昆山市锦溪镇，千年水乡甪直镇以及上海市，为苏州工业园区的发展创造了便利的交通，现有3进4出7个车道，并设有1进1出2个“ETC”车道；郭巷、车坊收费站位于江苏省人民政府批准的首批省级经济开发区之一的吴中开发区内，为开发区的进一步发展提供了更为便利的交通环境，郭巷收费站现有3进4出7个车道，车坊收费站现有3进5出8个车道，两站分别设有1进1出2个“ETC”车道。
【淀山湖、千灯、张浦收费站】淀山湖收费站位于S58沪常高速，下辖淀山湖、千灯、张浦收费站，采用大站带小站的管理模式，其中，千灯、张浦收费站于2005年9月8日建成通车；淀山湖收费站于2010年3月13日建成通车。淀山湖主线收费站位于上海和昆山市石浦镇苏沪交界处，是苏沪高速终点站，现有14进14出28个车道，并设有2进2出4个“ETC”车道；千灯收费站与苏沪机场路相连，沟通昆山市的千灯镇、淀山湖镇以及上海市的青浦区，现有3进6出9个车道，并设有1进1出2个“ETC”车道；张浦收费站因其靠近张浦镇而得名，现有3进4出7个车道，并设有1进1出2个“ETC”车道。
【白茆、李市、阳澄湖北收费站】白茆收费站位于S5常嘉高速，下辖白茆、李市、阳澄湖北收费站，采用大站带小站的管理模式。其中，白茆、李市收费站于2009年10月17日建成通车，阳澄湖北收费站于2006年10月18日建成通车。白茆收费站位于白茆镇与204国道交汇处，北接苏通大桥，现有2进4出6个车道，并设有1进1出2个“ETC”车道；李市收费站南接昆山市石牌镇, 紧邻锡太公路，现有3进4出7个车道，并设有1进1出2个“ETC”车道；阳澄湖北收费站现有2进3出5个车道，并设有1进1出2个“ETC”车道。
苏嘉杭高速收费站相关信息
苏嘉杭高速公路全线共有12个收费站，其中，盛泽主线收费站、盛泽匝道收费站、黎里收费站、吴江收费站、吴中收费站、城区收费站于2000年6、7月开建，2002年12月8日开通。相城收费站、阳澄湖收费站、沙家浜收费站、常熟东收费站，2001年左右开建，2003年11月8日开通。董浜收费站于2003年左右开建，2004年8月16日开通。吴江南收费站于2006年左右开建，2007年9月28日开通。以下为各收费站的相关信息：
盛泽主线站位于江苏省最南端——盛泽镇的东南端，与浙江嘉兴市毗邻，是江浙两省交接处的枢纽收费站，也是苏嘉杭高速公路有限公司最大的收费站。该站还在主线站以北四公里处另设有下属站——盛泽匝道站（进出盛泽镇）。盛泽主线站共有两个收费大棚，共设有19个收费出口（包括两个ETC出口），1个U行出口，4个移动收费亭，该站每天承受着巨大的交通营运任务，现日出入口车流量已达5万多余辆，最高时日通行能力已达7万多余辆。盛泽匝道站共设有6个收费出口（包括一个ETC出口）和3个入口（包括一个ETC入口），现日通行能力已达12000余辆。
黎里收费站位于黎里镇以西3公里，东临318国道，直通我国经济中心——上海，西面紧靠205省道与浙江省、安徽省相连，南面隔太浦河与丝绸之都—盛泽相接，北面连接醇正江南水乡、旅游圣地--同里，共设有11个车道，其中4个入口、7个出口车道，设计日通行能力可达1万辆。
吴江收费站位于吴江经济开发区，江陵东路与庞东路交叉口，是吴江松陵周边乡镇出入苏嘉杭高速的重要通道，吴江站所在地新站开通时间为2013年1月28日，设3进8出11个收费车道。
吴江南收费站位于云龙大桥堍旁，吴江南站区分东西两个区域，东站主要是便于苏州方向车辆的出行，西站主要是便于浙江方向车辆的出行。
吴中收费站隶属于苏州苏嘉杭高速公路有限公司，地处苏州市郊东南吴中区郭巷镇陆丰村境内，与市区东南环和南环路相接，紧邻吴中经济开发区，共设9条收费车道（3进6出）。城区收费站位于古城苏州的东南部，与市区东环路和南环路立交相接，紧邻苏州工业园区和吴中经济开发区。城区站共设9条收费车道（3进6出），目前每日平均车流量达29000辆左右。
相城收费站地处苏州市相城区太平镇花倪村，紧邻相城开发区，与蠡口国际家具城仅有五分钟的路程。相城站入口3个车道（其中一条ETC车道、一条自助发卡车道）、出口6个车道（其中一条ETC车道）。
阳澄湖收费站与相城收费站相距10公里，出站即达相城区的湘城镇，与大闸蟹的出产地--阳澄湖镇也只有数公里的距离。阳澄湖站入口2个车道（其中一条ETC车道、一条人工可转换自助发卡车道）、出口2个车道（其中一条ETC车道）。
沙家浜站位于苏嘉杭高速公路与常熟市新世纪大道交汇处，南连沪宁高速、312国道，北接苏通大桥、江太高速、204国道，锡太高等级公路、通沙（通常）汽渡，东邻阳澄湖，西北望虞山，离历史文化名城常熟只有10公里，是常熟市的南大门，共设8个出入车道，其中出口车道5个，入口车道3个。
常熟东收费站位于常熟市古里镇南，毗邻204国道，共设9个收费车道（3进6出），目前每天平均流量6400辆左右。董浜收费站位于常熟东部，东临支塘与太仓接壤，南濒白茆和昆山交界，北枕常熟新兴的沿江工业区，交通十分便利发达。董浜收费站是苏嘉杭高速公路最北的匝道收费站，有2进3出5个收费通道，目前每天平均流量4800辆左右。它与我市最大的互通枢纽——董浜互通枢纽直接相连，并与沿江高速公路互通衔接。
常嘉高速收费站
目前已开通的收费站有周庄，莘塔，芦墟三个收费站。
常嘉高速周庄收费站坐落于水乡周庄镇，毗邻同里国家湿地公园，于2016年12月31日正式通车运营，是江浙沪短途游选择的最佳路线。
周庄收费站共设有3进6出9个车道，并设有1进2出3个ETC 车道，自动发卡机2台。收费站出口左邻周庄镇，右邻吴江区同里镇。
莘塔收费站共设有3进5出8个车道，并设有1进2出3个ETC 车道，自动发卡机2台。收费站毗邻吴江大道，出口左转是汾湖镇，右转往吴江区方向。
芦墟收费站共设有4进5出9个车道，并设有2进2出4个ETC 车道，自动发卡机2台。收费站出口便是G318国道，是往返上海青浦和浙江方向的便捷通道。
