近日苏州轨交S1线迎来重要进展，12月6日，S1线珠江路站全部封闭完成，开始地连墙施工；同样是12月6日，S1线2标经过两天一夜连续浇筑，完成了二号风井主体封顶。
12月6日，S1线8标珠江路站三期围挡转换完成，东西区全部封闭完成，东西区北半幅地连墙全面施工。
珠江路站位于昆山市中心最繁忙的前进路主干道上，由于其地理位置特殊，管线迁改任务量大，是S1全线施工环境最复杂、协调难度最大的四个车站之一。珠江路站东西区顺利封闭完成，为东西区北半幅地连墙全面施工创造了有利条件，为全线按时通车奠定了基础。
12月6日，S1线2标经过两天一夜连续浇筑，完成了二号风井主体封顶。按照预定的施工节点完成了二号风井主体封顶任务。
S1线2标二号风井是阳澄湖~渔家灯火站区间的中间风井之一，基坑深27.397米，是S1线全线在建车站较深基坑。
轨交S1线全长41.27公里，全线设28座车站。线路西起工业园区阳澄湖半岛南侧的唯亭站，东至昆山花桥站。S1线预计于2023年开通试运营。
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