苏州金鸡湖隧道、独墅湖南隧道、东太湖隧道、苏州湾隧道、尹山湖隧道最新进展

进入2022最后一个季度

重点项目也进入冲刺阶段

苏州这两条在建隧道

就在近日迎来新进展

与大家见面的日子越来越近啦

一起来看看


金鸡湖隧道进入收尾阶段


作为今年城建交通重点项目

金鸡湖隧道目前主体工程已全线封顶

工人们正在安装

隧道入口处的钢结构光过渡


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据介绍,项目后期将铺设白色的装饰板,进行日光和灯光之间的过渡,确保行车的安全,另外还有防火门的施工,包括机电消防,还有通讯、交警的一些设备、风机设备,隧道里面全面进入装饰装修阶段。 


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项目情况

金鸡湖隧道工程西起星海街,东至南施街,项目全长约5.4公里,其中湖中段约3公里。隧道主线为双向6车道,设计车速为每小时50公里,力争今年年底主线建成通车


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该隧道建成后,湖东到湖西仅需要3分钟对分流现代大道、金鸡湖大道、独墅湖大道的交通流量,缓解园区东西向的交通压力具有重大意义。 



独墅湖南隧道计划年内竣工


独墅湖第二通道工程

已正式获批命名为“独墅湖南隧道”

作为年内要完工苏州市重点项目

目前隧道主体结构已全部完工

智能化安装、装饰装修等正全面推进


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项目情况

独墅湖南隧道是一条衔接吴中区、园区两大片区的东西向城市主干路。


西起东方大道,向东以隧道方式穿越独墅湖后,接苏州工业园区创苑路,隧道全长3.33公里,计划年内竣工。


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待独墅湖南隧道全面开通之后,东方大道将从双向6车道变为双向10车道,将有效缓解现有独墅湖第一通道的交通压力,大大缩短园区到吴中区的车程,最快缩短至5分钟。


除了以上两大隧道

苏州还有这些穿湖隧道

值得期待


01
东太湖隧道&苏州湾隧道

东太湖隧道项目线路起于吴中区规划旺山路五湖路交叉口,止于吴江区东太湖大道风清街交叉口,设计时速60km/h,双向六车道规模。线路总长6.80公里,其中隧道总长6.32公里,湖中段隧道4.74公里。

它将大大加强吴江区与吴中区、中心城区等区域的联系,进一步完善全市跨区域路网。


苏州湾隧道位于苏州市西南部东太湖区域,是230省道拟改线段的重要节点。项目起点顺接吴中区东山大道,终点衔接吴江区230省道及吴江大道。


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02
尹山湖隧道

今年7月,作为南湖路快速路东延工程一重大节点,尹山湖隧道主线顺利贯通。尹山湖隧道为全线控制性工程,该隧道平均涉水深达10米,是目前国内最深的湖底隧道项目。预计至今年底该段具备建成通车条件。


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03
阳澄西湖第三通道

阳澄西湖第三通道规划为城市主干路,路线总长5.59公里,跨越相城、苏州工业园区两地,主要服务于相城核心区、阳澄湖西片区以及园区湖西片区和娄江片区;双向六车道,北起相城区中环北线,西起G524,向南穿越阳澄西湖至园区扬贤路。


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建成后,它将打通相城区与苏州工业园区南北交通的联系瓶颈,大大缩短相城中心城区往来园区湖西CBD的行程时间,到时候从园区到相城区,仅需约10分钟。


素材来源:苏州工业园区发布、苏州交通运输



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