元旦假期将至，很多市民想必都计划好了一个开心的跨年或出游活动。但按照惯例，节假日网约车需求也会集中爆发。
哈啰打车披露的数据显示，今年元旦网约车主要需求同比有望增长140%，较日常约有60%涨幅。主要需求场景是交通场站接驳、返乡、跨城出游，中长里程的出行占比达到72%。
哈啰打车方面同时宣布，在苏州上线以来累计服务用户数已经超过60万。从满足用户体验和解决痛点出发，哈啰打车希望通过产品创新，持续为平台车主和乘客提供“真香”服务。
2023年哈啰打车“省钱版”产品上线，通过压缩平台运营成本和费用，降低车主佣金和信息服务费，让中长途出行“打车难”“打车贵”问题迎刃而解。
数据显示，哈啰打车省钱版上线以来，乘客每公里打车成本降低约12%，用户平均用车里程增长约10%，显示“长途出行用哈啰”是第一用户心智——出行里程越长性价比越高。
与之对应的是，通过长里程订单发掘，今年哈啰打车核心司机群体单位时间收入额同比增长超20%。另外哈啰打车在产品方面广泛接入聚合平台获取订单，也帮助车主缩短了约15%路边等单的时间。
图：用户使用哈啰打车出行
在哈啰APP内，记者体验哈啰打车省钱版产品，下单从苏州博物馆出发前往周庄古镇，全程41公里，哈啰省钱版显示价格为70元。在网络上，也可以看到多位用户评价哈啰打车真香。因为哈啰佣金低，且省钱版多为长单，司机收入所得也很理想。
同时，区别于行业强制派单，哈啰打车在产品方面主打“车主选单制”，保障车主的接单自由和权益，过去一年哈啰平台车主选单占比从7%提升至约20%。
过去数年一直坚持低佣金和技术服务费率。哈啰打车方面强调，平台主动让渡收入，既有助于乘客实惠出行，也能帮助车主增收，真正实现了低佣金让司乘双向奔赴。
