近日，江苏省智能网联汽车创新中心建设方案通过了江苏省工信厅组织召开的专家论证会论证，成为全省第9家省级制造业创新中心，标志着继国家先进功能纤维创新中心落户吴江后，我区创新载体建设再上新台阶。
据江苏省智能网联汽车创新中心主任戴一凡介绍，该中心由清华大学苏州汽车研究院按照“公司+联盟”模式牵头组建，按照优势互补、协同开放的原则，重点突破自动驾驶与汽车人工智能等关键共性技术，推动智能网联汽车测试工具链等通用产品开发，建设智能网联汽车标准法规体系与应用示范项目，打造从关键技术研发、中试验证到首次商业化的协同创新生态体系，助力我国智能网联汽车产业发展。
“我们积极推动和参与长三角区域内的一些应用示范项目，例如苏州市的城市级5G车联网应用示范项目等，推动相关技术尽快成熟，全面支撑全省乃至全国智能网联汽车产业发展。”戴一凡表示。
据了解，江苏省智能网联汽车创新中心在建设过程中联合了上下游龙头企业、科研院所和行业机构，实现了资源链、技术链和产业链“三链”联动，致力于将该中心打造成创新战略的核心智库、创新技术的研发中心、创新服务的公共平台、创新人才的培育基地。戴一凡表示，该中心将紧跟国家智能网联汽车创新中心战略步伐，争创国家分中心，致力在更高起点上将江苏打造为全国智能网联汽车创新体系的核心区域。
近年来，吴江高度重视创新载体建设，取得了一系列重大成果。截至目前，全区累计建成国家级企业技术中心10家，占苏州大市总数的38.5%，国家技术创新示范企业6家，占苏州大市总数的85.71%，国家级工业设计中心1家，占苏州大市总数的25%。
最值得一提的是，2019年6月，国家先进功能纤维创新中心正式落户吴江，成为江苏首家、全国第13家国家级制造业创新中心，实现了吴江创新载体建设的重大突破。
创新是制造业发展的原动力和主引擎。
区工信局局长徐惠林表示，下一步，吴江区将进一步提高发展站位，主动对接国家、省、市重大战略部署，努力培育打造更多创新载体平台，坚持以创新驱动引领制造业做大做强，努力推动吴江现代制造业创新发展实现更大跨越。
“我们将继续从提升企业技术创新能力、加强政企协同高水平建设创新载体、增强关键核心技术控制力等方面入手，顺势而为、乘势而上，积极构建与一体化示范区产业契合度高的创新链、产业链，打造良好的创新生态，全面塑造高质量发展新优势。”徐惠林表示。
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